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????目前根據5G推進時間表，2018年底第一階段標準將會公佈。今年6月14日有消息稱，在“2017年IMT-2020(5G)峰會”上中國電信和中國聯通都明確表示2019年實現5G網絡的預商用部署。這樣的信號預示著中國對於5G商用的絕對信心，將在2020年全面啟用商用的態度可見一斑。
????5G的發展速度之快令人震驚。今6鏡頭行車記錄器年12月，就將迎來5G NR的初始裡程碑——5G非獨立組網新空口（NR）標準將最終定稿，目的是加快商用5G技術的試驗和部署，這是向5G邁進的一大步。芯片廠商的提速開發、運營商的加速測試、設備商的提早部署、標準機構和政府部門的大力支持，業界專傢的研究助推，讓我們看到5G商用正在加速向我們走來。
????運營商態度明確 5G進展加快在即
????各大運營商的態度積極且明確。據中國聯通網絡建設部副經理馬紅兵透露，從總的時間表來看，目前中國聯通的精力主要是和中國移動、中國電信共同來推動IMT-2020工作組基於工信部正在推動的5G試驗。但是考慮到5G進程加快，中國聯通2017年下半年也會考慮尋找2-4個城市進行5G的技術驗證和組網驗證，做一些準備工作；2018年會在5-6個城市按照三層網的架構組合一些場景，室內外的協同等等進行試驗；2019年會把總體的規模面向預商用來進行部署。
????中國電信對5G關鍵技術有瞭比較系統的研究，例如由於未來5G頻段更高，室內覆蓋是大的難題，中國電信嘗試通過用PON作為5G的傳輸技術在特殊區域的覆蓋。而Massive MIMO對於未來的網絡建設形態會產生非常大的變化，因此，中國電信已經開始對Massive MIMO進行評估、測試等。
????之前，中國移動制定出瞭5G時間表：在2016年啟動5G技術試驗、標準定制及產品開發;2017、2018年將分別啟動外場試驗，並開展面向商用化規模實驗;到2020年，中國移動將按照國傢規劃，完成5G的規模商用。
????需求持續加緊 專傢全面支持5G快速商用
????中國工程院院士鄔賀銓曾多次針對5G發表演講，他在日前的講話中提到，從現在提出的5G場景來看，至少在前兩年，大傢都認為需求並沒有那麼現實，也沒看到技術一定就能支持。而從去年開始，由於商用需求的持續加大，例如奧運會、冬奧會，是真正想把其推向商用的場景。所以5G的推進速度呈現瞭階梯式的跨越。而需求有瞭，技術則成為下一個需要突破的關鍵點。目前來看最難的技術還是高可靠、低時延。如果技術不解決，就不能降低成本，成本不降低，5G就不能成規模，不能成規模就沒法推廣。
????針對應用場景的延伸，北京郵電大學網絡與交換技術國傢重點實驗網絡服務基礎研究中心副主任、博士生導師喬秀全教授也談到，AR是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術，而VR則是由計算機生成的、實時動態的三維立體逼真圖像，讓用戶基於互聯網就能沉浸式地體驗現實場景。而這些技術需要5G網絡的實現，5G網絡具有更高的速率、更寬的帶寬，預計5G網速將比4G至少提高10倍，隻需要幾秒即可下載一部高清電影，能貨車行車記錄器安裝夠滿足消費者對虛擬現實、超高清視頻等高帶寬、低延時等更高業務體驗的需求。
????北京郵電大學網絡智能研究中心主任、教育部特聘教授“長江學者”博士生導師廖建新也曾針對利用大數據技術如何在5G時代創造價值的采訪中表示，5G網絡將推動大數據產業的繁榮發展，大數據從概念走向落地，5G將是催化劑。廖建新指出，5G時代，在互聯網快速發展的同時，物聯網迅速崛起，大數據所承載的業務形式更加復雜多樣，數據規模呈現爆炸式增長，海量4G即時影像行車紀錄數據以及其中蘊含的商業價值是大數據產業的核心財富，利用大數據技術實現數據價值化是大數據概念落地的重要方向。
????5G進化 全新的網絡環境提速未來生活
????5G應用場景的逐步增加對整個社會與時代都有推進作用，而作為目前全世界都在針對5G技術進行精研。在5G時代之前，通信和計算是相互獨立存在的，無線網絡主要是以連接“人”為核心進行設計。而到瞭5G時代，無線網絡需要連接數以億計的智能“物”，如機器人、無人駕駛汽車、智慧醫院、智能傢居、互聯工廠等。海量設備的連接，及其帶來的海量數據的傳輸，已經不能僅僅依靠通信技術的提升來實現，這一點毋庸置疑。
????目前，5G的研發存在兩種聲音：是連接還是顛覆？其實從現今的發展來看，兩種技術都在有條不紊的進行大貨車行車紀錄器推薦。5G應用場景的拓寬會帶來全新的網絡連接，而這樣的使用場景例如無人駕駛必定需要全新創造的網絡連接從而來實現運轉。
????英特爾院士、通信與設備事業部無線標準首席技術專傢吳耕曾表示，5G的技術標準正在沿著既定軌道全速前進，產業鏈生態系統在加速成熟；更重要的5G已經走出瞭通信連接的范疇，通過通信、計算與垂直行業的深度融合，帶來一次影響深遠的智能化數字經濟革命。5G正在重新定義端到端，從產業應用角度來看，5G是無線通信與計算開始深度融合的第一代，一切才剛剛開始。
????吳耕指出，與前幾代移動通信技術相比，標準凍結不是5G的結束，而是開始。“在通信行業，一直在倡導‘端到端’的理念。之前，移動通信的關註點是鏈路資源，強調的是連接性，產業鏈努力的方向就是如何提高鏈路的性能；但5G所要提升的，是通信與計算融合之後的平臺能力，以及如何將新的平臺能力賦予垂直行業。”
????他強調，5G絕非是單純的技術演進，更是通信計算融合之後，再與垂直行業發生愛情故事，將會帶來商業模式的重大變革。“就像是達爾文提出的‘進化論’，它是一個不斷優化、不斷淘汰的過程，也是基因突變式的打開新領域、新界線、新模式的過程；對於英特爾而言，5G是一個萬物智能互聯的時代，而現在才剛剛開始。”
????近日，英特爾發佈瞭業界首款支持5G NR（新空口）的試驗平臺——第三代5G移動試驗平臺。該平臺能夠對5G網絡和設備進行快速的外場測試和互操性測試，將於2017年第四季度開始在合作夥伴開展的現場測試和試驗中支持全新NR標準，這種提速的開發將推動行業實現2020年前部署商業5G服務的目標。
????目前中國的設備制造及運營商都在積極地與合作夥伴展開聯合研發。華為、中興等大型網絡通信廠商也在與英特爾、高通等芯片技術供應商進行深度大型車行車紀錄器聯合開發， 建立下一代通信網絡的建設。
????5G雖然在目前面臨一些技術挑戰，但對於產業鏈來說，並不是不能逾越的障礙，很多廠商都能給出技術解決方案。但關鍵是如何把這些技術整合起來，提供新一代的系統設計和平臺，去滿足千差萬別的行業應用需求，以便能夠在全球大規模的應用。
????5G的開發絕對不是孤立的，而是同其他產業的開發和技術水平相輔相成的。5G也絕非單純的技術演進，更是通信、計算融合之後，再與垂直行業結合，帶來商業模式的重大變革。(鄭偉 周靖傑)
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